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一：

減震器和避震器的區(qū)別技術(shù)百科

問(wèn)題1：什么是運(yùn)動(dòng)型減震器?和普通減震器有什么區(qū)別?
減震器和避震器的區(qū)別答：運(yùn)動(dòng)型減震器就是壓縮阻尼和回彈阻尼的比值差不多，比如1：15普通減震器，為了要舒適性，壓縮阻尼和回彈阻尼的比值1:31:6的都有簡(jiǎn)單說(shuō)就是壓縮阻尼固定：★回彈阻尼越低（回彈的速度快，阻力小了嘛），運(yùn)動(dòng)性。

問(wèn)題2：阻尼減震器和彈簧減震器和減震器的區(qū)別
減震器和避震器的區(qū)別答：阻尼減振器包含阻尼器，例如汽車減震，主要應(yīng)用于不規(guī)則頻率底行程大的振動(dòng)處理，彈簧減震器只是彈簧減震元件，針對(duì)周期性頻率高，主要是振幅小的振動(dòng)，例如風(fēng)機(jī)，水泵，電機(jī)等機(jī)電設(shè)備，這類設(shè)備振幅很小，加了阻尼器，減震效果。

問(wèn)題3：fsd避震和普通避震的區(qū)別
減震器和避震器的區(qū)別答：但相比電子式的可靠性更強(qiáng)，成本更低。而傳統(tǒng)的減震器阻尼回油口是固定大小的，所以只能軟硬適中的種模式，F(xiàn)SD可以讓車輛在公路駕駛更穩(wěn)定支撐更到位，而在越野駕駛時(shí)又會(huì)更舒服。避震器的作用：避震器它并不是用來(lái)支持車身。

問(wèn)題4：避震器的優(yōu)點(diǎn)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?
減震器和避震器的區(qū)別答：汽車避震器也叫做減震器，專業(yè)學(xué)名為“減震阻尼器”。顧名思義，它的作用是產(chǎn)生阻尼。它是車輛懸架系統(tǒng)中非常重要的部件之一。汽車懸架有擺臂、彈性元件、減震阻尼器構(gòu)成。當(dāng)車輪滾過(guò)坑洼路面時(shí)，受路面起伏影響，車輪也會(huì)。

問(wèn)題5：車子的懸掛和避震具體有什么區(qū)別?
答：避震器的兩類，彈簧避震和液壓避震。作用在于彈簧。因?yàn)槲锢硖匦允芰ψ冃魏髞?lái)回的震動(dòng)，減震效果會(huì)變成汽車有彈跳感，但是彈簧成本低承重量大。液壓會(huì)更為緩和穩(wěn)定，不過(guò)承受重量會(huì)相對(duì)小，成本也相對(duì)較高。因此現(xiàn)在不少車都。

問(wèn)題6：自行車有減震器的好還是沒(méi)有的好請(qǐng)問(wèn)有減震器好,還是沒(méi)有減震器好
減震器和避震器的區(qū)別答：沒(méi)有好不好一說(shuō)。車種和車型不同，根據(jù)騎行的用途、地形或路面的不同，各有選擇。＝如果經(jīng)常騎行是在馬路上，也很少上下馬路牙子，建議不要避震器的車型，以“城市車”（又叫平把公路車，有較小的避震設(shè)計(jì)）為最佳。如。

問(wèn)題7：絞牙避震跟一般的避震有什么區(qū)別?
答：。如此一來(lái)除可調(diào)高度外，有“絞牙”設(shè)計(jì)減震器的性能表現(xiàn)并不一定比沒(méi)有的強(qiáng)。而從實(shí)用的角度來(lái)看，如果只為降低車身和減低車子在彎中的傾側(cè)度，那么簡(jiǎn)單地?fù)Q一套短而硬的彈簧配相應(yīng)的避震器，可能會(huì)更省心。

問(wèn)題8：液壓彈簧減震與液壓減震的區(qū)別?
答：油壓減振器是機(jī)車車輛（內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車）地鐵車輛、城市輕軌車輛和高速公路大型客運(yùn)車輛轉(zhuǎn)向架（車橋）一系懸掛、二系懸掛裝置上的重要減振構(gòu)件。2、工作原理不同減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。

問(wèn)題9：什么是運(yùn)動(dòng)型減震器?和普通減震器有什么區(qū)別?-問(wèn)一問(wèn)
答：簡(jiǎn)單說(shuō)就是壓縮阻尼固定：3、回彈阻尼越低（回彈的速度快，阻力小了嘛），運(yùn)動(dòng)性越好4、回彈阻尼越高（回彈的速度慢，阻力大了嘛），舒適性非常好【摘要】什么是運(yùn)動(dòng)型減震器?和普通減震器有什么區(qū)別？【提問(wèn)】1、運(yùn)動(dòng)。

問(wèn)題10：普通避震和氣避震的區(qū)別在哪?
減震器和避震器的區(qū)別答：采用空氣囊避震來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的彈簧避震可以說(shuō)是目前高端汽車的一個(gè)趨勢(shì)。普通的懸掛大都是采用麥弗遜懸掛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)分為兩個(gè)部分，支柱式減震器和A字型托臂。我們不提和主題無(wú)關(guān)的A字形托臂，主要先看看這個(gè)支柱減震器。之所。

二：

減震器和避震器的區(qū)別技術(shù)資料

問(wèn)題1：韓國(guó)進(jìn)口減震器與國(guó)產(chǎn)減震器區(qū)別
答：沒(méi)什么大區(qū)別，國(guó)產(chǎn)的也越來(lái)越好避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。避震器它并不是用來(lái)支持。

問(wèn)題2：汽車減震器總成和減震器是一個(gè)概念嗎?
答：不是，減震器只是減震器總成中的一個(gè)部件。減震器總成包括：前減震器：頂膠、軸承外套、緩沖棉、防塵套、螺母等后減震器：頂膠、緩沖棉、防塵套、螺母等減振器(VibrationDamper)，減振器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的。

問(wèn)題3：絞牙避震跟一般的避震有什么區(qū)別?
答：。如此一來(lái)除可調(diào)高度外，有“絞牙”設(shè)計(jì)減震器的性能表現(xiàn)并不一定比沒(méi)有的強(qiáng)。而從實(shí)用的角度來(lái)看，如果只為降低車身和減低車子在彎中的傾側(cè)度，那么簡(jiǎn)單地?fù)Q一套短而硬的彈簧配相應(yīng)的避震器，可能會(huì)更省心。

問(wèn)題4：汽車減震器有什么區(qū)別?
答：這些閥對(duì)油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。減振器在伸張行程時(shí)，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減振器受拉伸。這時(shí)減振器的活塞向上移動(dòng)?；钊锨挥蛪荷?，流通閥8關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開(kāi)伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在，自。

問(wèn)題5：阻尼器能否維修使用?阻尼器與減震器有什么區(qū)別?
減震器和避震器的區(qū)別答：阻尼器和減震器是兩個(gè)相反的力量，一個(gè)阻尼器是拉著，減震器是推著。價(jià)格不貴的話是沒(méi)有維修的必要。

問(wèn)題6：汽車的減震,避震,濾震分別什么意思,三者有
答：您好！減震器和避震器其實(shí)都是指汽車減震器總成，就是包含彈簧、頂膠、防塵套、緩沖墊、防塵套等，只是不同的地方叫的名字不太一樣。慮震其實(shí)也是減震器的一種，比如一些棉質(zhì)隔音減震材料。若想了解更多可以百度搜搜LEACREE。

問(wèn)題7：g|p減震器與kyb減震器有什么區(qū)別
減震器和避震器的區(qū)別答：避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的。

問(wèn)題8：汽車減震器有幾種?
減震器和避震器的區(qū)別答：故不適合懸掛本體減震能力較弱的懸掛結(jié)構(gòu)使用。油壓減震器在沒(méi)有氣體的幫助下,能造出的極限支撐力相對(duì)較低,但同時(shí)可在沒(méi)有氣體干擾的情況下更容易調(diào)出目標(biāo)阻力值。在這里，有人會(huì)提出，油壓避震器在避震往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)。

問(wèn)題9：氣囊減震和普通減震有什么區(qū)別?
答：普通的耐用性比較好，而氣避震耐用性不是很好普通的大都是采用麥弗遜懸掛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)分為兩個(gè)部分，支柱式減震器和A字型托臂。我們不提和主題無(wú)關(guān)的A字形托臂，主要先看看這個(gè)支柱減震器。之所以叫減震器支柱是因?yàn)樗恕?/p>

問(wèn)題10：減震器高級(jí)叫法
答：避震器也叫做減震器，專業(yè)學(xué)名為“減震阻尼器”。顧名思義，它的作用是產(chǎn)生阻尼。它是車輛懸架系統(tǒng)中非常重要的部件之一。

三 ：

減震器和避震器的區(qū)別名企推薦

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