一：地暖北京熱泵技術百科問題1：關于北京別墅使用地源熱泵系統的問題答：1不知道你家房屋平面布局怎樣，層高多少；2如果采用地源熱泵，還要考慮到地形，土質，適合不適合打井；3你說的風管制冷機是指內機，如果考慮生活熱水就是熱回收系統。總體說來，地
一：
高速電動機線技術百科
問題1：110kw的電動機需要多大的電纜
答：5．按轉子的結構分類電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機（舊標準稱為鼠籠型異步電動機）和繞線轉子感應電動機（舊標準稱為繞線型異步電動機）。6．按運轉速度分類電動機按運轉速度可分為高速電動機、低速電動機、恒速。
問題2：油煙機電機H,L線表示什么
答：H是High的縮寫，表示高，L是Low的縮寫，表示低，這兩根線應該是控制電機轉速（功率）的，分別對應著高速和低速檔位。L也可能是Live的縮寫，電路中表示Live為火線。
問題3：高速電機三角形接法轉速比星形接法轉速快,為什么?是降壓的原因嘛
答：星形接法是三相電接到每個繞組的一端，另一端接在一起。這樣每個繞組可以獲得220V的相電壓。三角接法是每個繞組按順序首尾相連形成一個三角形，三相電接在三角形的角上。這樣每個繞組可以獲得380V的線電壓。如果電機的額定。
問題4：電動車的電機線發熱怎么回事?
答：電動車電機在持續高速行駛的情況下，由于大電流放電，根據能量守恒定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能（電流通過電阻，電阻發熱），屬正常情況，但是如果溫度超過了40度，乃至60度以上，就危險，電機漆包線絕緣。
問題5：汽車雨刷電機四根線分別是什么線?求詳細解釋
答：雨刮電機上的四根線，有一根是鑰匙控制的正極電，剩余的三根是開關控制線，負極線就是電機的外殼，只要電機用螺絲固定在車上，那么負極線就通電，不過不開開關是不會轉的。所謂雨刷，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及。
問題6：高鐵電動機原理是什么高鐵電動機原理是怎樣的
答：使定子內的定子繞組產生旋轉磁場。然后令轉子繞組在該磁場中產生感應電動機和感應電流，最后作用轉子進行轉動。4、在高鐵行駛時，就是多個電動機運作帶動車軸轉動，使列車上的所有的車輪同時轉動進行高速行駛。
問題7：電動自行車的高速電機和一般普通電機在結構上有何區別這二種電機所
答：普通電機一般是交流電機，定速的。基本都是高壓的。電動車是直流電機，比較容易調速，安全期間，通常都是36-48V的安全電壓或者準安全電壓。電動車上一般用的分刷電機和無刷電機。有刷電機壽命短、噪音大、效率低，但是驅動簡單。
問題8：五根線的雨刮電機怎么接線,該如何判斷哪根接哪根?
高速電動機線答：2、接線方法：紅線接火線，黑線接地，白線接復位線，綠線接低速線，黃線接間歇線。雨刮電機五根線的作用：一根線是間歇檔，有間歇繼電器控制。一根是慢速線連接開關，一根是高速線連接開關，一根是搭鐵線連接開關，一根是。
問題9：雙速電機低速線包燒壞后高速還能用嗎?
高速電動機線答：有的可以是兩個速度繞組分開了單獨繞組還可以用。有的繞組是共用的是不可以的。
問題10：汽車前雨刮器電機5條線怎樣接線?
答：一根搭鐵線，一根低速，一根高速，一根間歇檔，一根自動歸位。基本結構以電動風窗雨刷器為例，介紹其基本結構和工作原理。電動風窗雨刷器是用電機驅動的，一般由刮水刷臂、刮水刷片總成、橡膠刷片、刷片支座、刷片支持器。
二：
高速電動機線技術資料
問題1：12ⅴ直流高速電機負載連接線發熱咋回事?
答：首先確認鏈接線接頭沒有氧化虛接。然后看一下電機功率與鏈接線平方數是否匹配。線過細，電流過大會導致發熱。
問題2：高速電機都有哪些應用前景?
答：高速電機可以有多種結構形式，如感應電機、永磁電機和磁阻電機等。電機在高速旋轉時的離心力很大，當線速度達到200m/s以上時，常規疊片轉子難以承受高速旋轉產生的離心力，需要采用特殊的高強度疊片或實心轉子。在轉子動力學。
問題3：三相二千二百瓦的電動機有高速的嗎?
答：8．按運轉速度分類根據電動機按運轉速度不同，可分為高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調速電動機。低速電動機又分為齒輪減速電動機、電磁減速電動機、力矩電動機和爪極同步電動機等。調速電動機除可分為有級恒速電動機。
問題4：而一個高速電機不能使用。我想把它改成低速電機。重新繞線圈。可以嗎
答：你想把一個高速電機，改成低速電機是完全可以的呀！電動機正如你所說的那樣，重新繞線圈的確能改變電機的轉速。不過有一點需要記住，重繞定子繞組那是一個技術活喲！定子繞組的那些數據：節距、跨距、并聯方式、并聯路數等等。
問題5：電動機繞線什么是顯級接法!什么是庶極接法!
答：多數電機為顯極，很少有庶極，在變極電動機中就采用顯極為低速，庶極為高速的接法，顯極是兩個線卷聯接為：頭與頭，尾與尾，庶極是兩個線卷是：尾接頭，頭接尾。
問題6：220v電機引出線只有三條,怎么接正反轉?
答：，即可改變電機的轉動方向。測量單項電機3根引出線主副繞組的方法：測3次阻值，找出最大值的兩根線，余下的那條就是中性線，在分別測兩根線與中性線的阻值，較小的是主繞組，較大的就是副繞組。
問題7：雙速電機繞線后怎么判別高速端子和低速端子
高速電動機線答：通常可以通過測量繞組的電阻大小來判斷是高速繞組還是低速繞組，阻值小的應該是高速繞組，阻值大的是低速繞組。
問題8：請問修高速鐵路電動機用得多嗎???
高速電動機線答：高速鐵路一般都是動車組,為什么叫動車組就是每一個車每一根軸均是有動力的,所有的輪子都是主動輪,也就是說每一根軸上都有電動機另外還有很多附屬電動機。
問題9：用24V直流高速電動機帶動24V發電機,電動機的轉堵會把電動機的兩個電線
答：使用合適的過流保護裝置，當線路上電流超過允許值時，自動切斷電路。
問題10：繞線式電動機低速與高速耗電比
高速電動機線答：這是繞線式電動機的高/低速機械特性曲線；在正常范圍內，轉速的高低與繞線式電動機轉子串接的電阻成反比；電阻大則轉速低。電機能耗反應在特性曲線的陰影面積大小；如：大的轉速N1對應的P1面積也大；功耗P1當然大！反之。
三 ：
高速電動機線名企推薦
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